美系中型坦克M4A3（105）“谢尔曼”HVSS，是经过多个谢尔曼坦克变体改进而来，没有明确的官方变体序号。战斗权重为3.0，在更新1.45“钢铁将军”中引入。
二战初期，M4谢尔曼坦克最初装备75毫米加农炮，在战场上面对步兵和一般坦克时表现尚可，但在遇到重型单位或碉堡防线时，火炮威力不足，在意大利战场上这一问题凸显。美军于是决定在谢尔曼坦克上换装大口径火炮，以增强破坏力。最初在M4A4E1平台上进行105毫米榴弹炮的安装测试，但由于坦克炮塔内人机工程学设计不佳以及炮塔设计不平衡，直到1943年2月才开始进行正式测试。
1944年2月，装备105毫米榴弹炮的M4谢尔曼获批投入使用，并开始量产，为诺曼底登陆做准备，选择的底盘为M4（105）和M4A3（104）。克莱斯勒公司负责生产所有装备榴弹炮的坦克，共生产了4680辆，其中2539辆是M4A3（105）HVSS。
1944年7月起，M4A3（105）被部署到欧洲战场，在对敌军阵地的压制和摧毁中发挥了重要作用，为盟军的进攻提供了强大的火力支援，帮助步兵突破德军的防线。同时，它也在太平洋战场上投入使用，用于对付日军的坚固工事和防御据点，其105毫米榴弹炮发射的高爆弹可以有效地摧毁日军的碉堡、掩体等目标。
二战结束后，M4A3（105）在一些国家的军队中继续服役。在朝鲜战争中，美军和其他参战国的军队也使用了该型号，为地面部队提供火力支持。此外，法国第二装甲师于1944年率先装备该车，并在二战后使用了；第一和第五师于1945年获得，主要用于为步兵单位提供直接火力支援。
至今，仍有少量该车幸存，比如在美国肯塔基州的巴顿博物馆和法国斯特拉斯堡中进行展示。
